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贝克曼梁技术文章
点击次数:1093 发布时间:2018-04-19

贝克曼梁技术文章用途与原理:

     本仪器适用于测定静止加载时或及非常慢速度时路面弹性弯沉值,并良好的反映出路的总体强度。 路面弯沉值是指在车轮荷载作用下,路面表面所产生的垂直变形,它是反映路面强度的一项指标。路面结构越厚,路面材料或路基的强度越高则弯沉值越小,反之则弯沉值越大。因此在路面设计、施工、养护、加固等工作中,制定一条经济又合理的方案。路面弯沉值的测定的*的手段,近年来为公部广泛采用。

   路面弯沉仪是用杠杆原理制成的,用来测定汽车后轴双轮胎之间的路面弯沉值。路面在负荷作用下形成局部下沉(即垂直变形),路面上反应的形状是以负荷点为中心的盆形,称之为弯沉盆,当负荷移开后弹性使路面恢复原状,弯沉消失,负荷前后的差值即称为弯沉值,实验证明,总弯沉和弹性弯沉不相等即负荷移开后,路面弯沉盆并不完全消失,路面还会存在微量的残余变形,路面弯沉值和车速,温度等因素又密切关系。

   本仪器具有结构简单,使用方便 ,灵敏度高,结构紧固轻便的特点,不受天气,风力,日照等客观条件影响。

贝克曼梁技术文章技术参数:

1、总长:3600毫米   5400毫米   7200毫米

2、杠杆比:2:1

3、支点至前测点长:2400毫米   3600毫米  4800毫米

4、钢度:以轴孔中心为支点,在距支点1200毫米处加载200克其挠度不大于0.05毫米。

注:本产品分为2种【3.6米】【5.4米】

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